Baru-baru ini, produk pencahayaan LED luaran pesawat yang dibangunkan oleh HNA Technology Co., Ltd. telah memperoleh sijil Sijil Jenis Tambahan (CAAC STC) yang dikeluarkan oleh Pentadbiran Penerbangan Awam China, menandakan bahawa lampu LED luar pesawat yang baru dibangunkan telah diluluskan oleh Pentadbiran Penerbangan Awam daripada reka bentuk produk kepada pelan pemasangan. Diluluskan.
Menurut laporan, produk cahaya LED yang dibangunkan kali ini telah melepasi lebih daripada 20 barangan termasuk suhu tinggi dan rendah, perubahan suhu, getaran, kejutan kerja, semburan garam, habuk pasir, kalis air, icing, input kuasa, sensitiviti elektromagnet, mogok kilat langsung, dan mogok kilat tidak langsung. Ujian DO-160.
Di sisi produk, produk cahaya LED yang baru dibangunkan ini adalah produk pencahayaan penerbangan domestik pertama yang boleh dipasang di luar fiuslaj pesawat Boeing dan Airbus. Ia termasuk 3 model yang dipasang, iaitu: PAR64 dan PAR46. Dan model PAR36, ketiga-tiga model ini boleh menggantikan lima mentol halogen tradisional lampu berlepas, lampu pendaratan, lampu teksi, lampu bertukar dan lampu lambang penerbangan yang mempunyai kadar kegagalan yang lebih tinggi pada pesawat semasa.
Dalam operasi harian pesawat, lampu LED baru bukan sahaja menggunakan kurang kuasa daripada lampu halogen tradisional, tetapi juga mempunyai hayat perkhidmatan teori lebih daripada 30,000 jam, yang jauh lebih tinggi daripada jangka hayat beberapa ratus jam lampu halogen tradisional. Ini bukan sahaja dapat mengurangkan penggunaan kuasa peralatan dalam pesawat, tetapi juga menjimatkan banyak sisa bahan mentah mentol kaca dari perspektif perlindungan alam sekitar, yang sejajar dengan keperluan pembangunan hijau dan alam sekitar semasa negara.
Di samping itu, berbanding dengan kadar kegagalan mentol cahaya tradisional yang tinggi, hayat perkhidmatan panjang lampu LED boleh membantu syarikat penerbangan menyelamatkan tenaga kerja, menumpukan kakitangan penyelenggaraan terhad untuk menyelesaikan masalah sistem yang lebih kompleks, dan mengurangkan penyelenggaraan syarikat penerbangan. Kos dan meningkatkan keselamatan penerbangan.
Dari segi penggunaan, suhu warna lampu LED adalah kira-kira 6000K cahaya putih sejuk, yang lebih dekat dengan cahaya semulajadi, lebih mudah untuk mata manusia menerima, kurang keletihan, dan akan membawa pengalaman visual penerbangan yang lebih baik kepada juruterbang.