Sejak 1898, orang telah menggunakan elektrik untuk lampu depan kereta dan lampu belakang. Setelah lebih dari 100 tahun pembangunan, lampu depan kereta secara beransur-ansur membentuk sistem yang lengkap. Dengan kemajuan teknologi, lampu kereta telah mengalami halogen, xenon, LED Pola peralihan laser, pelbagai jenis produk pencahayaan mempunyai pelbagai batasan, setiap orang tidak boleh mendengar iklan secara membuta tuli, pengarang berikut akan memperkenalkan ciri dan kelebihan dan kekurangan produk pelbagai lampu automotif.
Sejarah penggunaan lampu halogen pada kereta dapat ditelusuri kembali ke 1970 s. Sebenarnya, ini adalah versi lampu pijar yang dinaik taraf untuk kegunaan rumah, kecuali jika elemen halogen ditambahkan, kecerahannya meningkat sebanyak 1. 5 kali, dan jangka hayatnya meningkat 2-3 kali . Sehingga beberapa tahun yang lalu, jenis cahaya ini masih merupakan sumber cahaya lampu jenis yang paling biasa di dalam kereta yang dihasilkan oleh pengeluar kenderaan utama. Sebagai konfigurasi standard kereta kos rendah, walaupun lampu halogen mempunyai kekurangan pada beberapa produk, kerana harganya yang relatif rendah, ia masih merupakan pilihan yang sangat berpatutan untuk beberapa model ekonomi dengan kos yang terhad, tetapi sumber cahaya ini tidak digalakkan untuk semua orang . .
Oleh kerana perkembangan&# 39 hari ini, semakin banyak model yang secara beransur-ansur meninggalkan penggunaan lampu depan halogen, dan jenama utama mula mempopularkan penggunaan lampu depan xenon pada model mewah. Lampu Xenon tiga kali lebih terang daripada lampu halogen, tetapi penggunaan energinya hanya Dua pertiga lampu halogen. Namun, kelajuan tindak balas perlahan, dan memerlukan sekitar tiga hingga empat saat untuk menyalakan lampu depan untuk mencapai kecerahan terbaik. Walau bagaimanapun, prinsip lampu depan xenon menentukan bahawa arah sumber cahaya tidak pasti. Pada asasnya, perlu memasang lensa agar arah penyinaran sinar lebih konsisten.
Lampu depan laser pada dasarnya adalah versi sumber cahaya LED yang ditingkatkan sepenuhnya
LED percaya bahawa mereka yang memperhatikan paparan tidak akan biasa. Lampu latar paparan kristal cair&hari ini adalah LED. LED secara langsung boleh menukar tenaga elektrik menjadi cahaya yang dapat dilihat. Kecekapan penukaran sangat tinggi. Semua sumber cahaya LED berbunyi seperti tinggi. benda. Semakin banyak jenama mewah kini menggunakan LED penuh sebagai sumber cahaya untuk lampu depan, dan setelah pasaran meningkat, lebih banyak jenama juga mewakilkan LED ke pasar kereta kecil. Dalam trend pasaran masa depan penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar, sumber cahaya LED cenderung menjadi arus perdana.
Penggunaan tenaga sumber cahaya LED hanya 1 / 20 lampu halogen, dan jangka hayat boleh mencapai lebih dari 1 00,000 jam. Semua orang mungkin tidak jelas mengenai konsep 1 00,000 jam. Pada asasnya, kereta anda akan hancur dan lampu dapat digunakan secara normal Berbanding dengan lampu depan xenon, ukurannya lebih kecil dan dapat menyala dengan serta-merta, yang sangat selamat untuk memandu, tetapi keperluan sumber cahaya LED untuk pelesapan dan pengudaraan haba adalah juga sangat tinggi.
Lampu depan laser kini merupakan teknologi termaju dalam pencahayaan automotif. Semua aspek pada dasarnya adalah peningkatan menyeluruh sumber cahaya LED. Keduanya unik dari segi jarak penyinaran dan dapat mencapai jarak 600 meter di depan. Terpancar ke 300 meter. Pada masa ini, satu-satunya kelemahan adalah bahawa kosnya terlalu tinggi untuk dipopularkan. Empat jenis lampu depan adalah pengenalan kasar bagi semua orang.